成果简介
利用掌握中高级轿车的EPS开发技术，开发出高品质的面向中高级轿车的电动助力转向（EPS）系统，对中国汽车转向系统零部件发展、自主开发能力提升具有重大意义。
成果依托吉林省科技厅重大科技计划项目“奔腾混合动力轿车电动助力转向系统开发及匹配”，重点解决了控制器软硬件的设计与开发、先进控制策略开发与实施、精细齿条式电动助力转向系统模型及整车动力学仿真模型开发、EPS系统的试验标定系统开发、EPS系统与整车性能评价方法和EPS系统与整车匹配方法等关键技术。
研究团队
汽车工程学院宗长富教授研发团队。
成果成熟度
可产业化。
应用领域及市场前景
应用于中高级轿车和节能与新能源汽车的电动助力转向系统，有广阔的潜在用户，将推动中国中高级轿车，尤其是混合动力等新能源汽车的电动助力转向系统的自主开发水平越上一个新的台阶，达到国际同类产品先进水平，同时将拉动国内零部件生产企业技术水平提升。预计2015年，奔腾混合动力轿车的产量将超过1万辆，按技术水平提升带来的效益占总利润10%，将带来可观的经济效益。同时，传统奔腾轿车目前的年产量为5万辆以上，若匹配EPS，则可带来更为可观的经济效益和技术应用前景。
合作方式
合作开发、技术入股、技术转让。
