成果简介
质子交换膜燃料电池发动机具有结构简单、能量效率高、响应迅速等优点，是新能源汽车领域关键技术突破的重要方向和目标。吉林大学依托车辆工程、控制科学与工程等特色学科和优势技术积累，与一汽集团、同济大学等单位紧密合作，开展全功率燃料电池发动机电子控制技术研究与动力系统技术平台开发工作。针对燃料电池发动机系统整车运行下的频繁启停、变载、怠速及高负荷等工况需求，突破系统水、气、电协调控制及其与温控系统协同增效等技术难题，为实现高比功率燃料电池功力系统运行寿命/成本、响应速度等性能指标的整体提升提供技术支撑。
研究团队
汽车工程学院闵海涛教授课题组通信工程学院陈虹教授课题组
成果成熟度
技术预研（TRL3-5级）。
应用领域及市场前景
项目与国家新能源汽车战略新兴产业发展需要和汽车行业前瞻共性技术研发需求密切对接，“技术突破、创新引领、产业示范”作用显著，具有广阔的市场应用前景。
合作方式
委托开发、技术转让。
